review joy ride turbo
O gênero de corrida de kart é um grampo dos jogos que cada geração de console experimenta. Enquanto Mario Kart pode ter quebrado o molde original, várias centenas de outros o xeroxaram antes do rompimento do conceito. Mas, como toda cópia de uma cópia, perde qualidade à medida que cada nova versão é lançada sobre a população inocente de compradores de jogos.
No ano passado, para inaugurar o novo controle do Kinect, a Microsoft Studios apresentou um piloto de kart, então livre para jogar e financiado por micro transações, que acabou sendo descartado para uma versão de varejo chamada Kinect Joy Ride . Muito parecido com aqueles que jogaram, o jogo fracassou. Agora, a empresa abandonou os controles de movimento e colocou uma 'sequela' no Xbox Live Arcade na forma de Joy Ride Turbo . E eu toquei.
Seja bem-vindo.
Joy Ride Turbo (Xbox Live Arcade)
Desenvolvedor: Microsoft Studios
Empresa: Microsoft Studios
Lançado: 23/05/2012
MSRP: 800 Microsoft Points
Embora os corredores de kart possam ser divertidos e divertidos, muitas vezes são divertidas experiências multijogador, Joy Ride Turbo é tão sem brilho quanto eles vêm. Não é que seja um jogo incompetente, mas simplesmente não é muito divertido.
A jogabilidade é dividida em três modos: Championship Series, Stunt Track e Single Race, cada um com uma separação adicional das classes de 100, 200 e 300cc. Essas separações de classe parecem não fazer nenhuma diferença perceptível no curso ou na corrida, além do quanto as faixas de borracha do AI na corrida final. No modo Championship, há mais separação para as séries de músculo, caminhão e carro esporte, com três corridas para cada carro. O quarto set de corridas permite que o jogador selecione qualquer classe de carro e corrida no torneio final de três corridas.
Enquanto você corre, você tem seu conjunto padrão de power-ups que você coletará de caixas ao longo do percurso. Mísseis, dinamite e botijões de gás usados para aumentar o impulso podem ser encontrados. O Boost desempenha um papel importante aqui, pois a deriva ou a execução de truques (com os manípulos analógicos) acumula um pequeno medidor na parte inferior da tela e o aumento ajuda a acelerar o percurso das rampas e dos atalhos ocultos. Além disso, também existem caixas de peças de carros escondidas nas pistas que, quando reunidas, destrancam mais carros para correr. Infelizmente, este é o primeiro de muitos problemas com o jogo.
Você começa com um carro de cada tipo já desbloqueado para corridas, com outros quatro visíveis em cada tipo. No entanto, para desbloqueá-los, você deve reunir três tipos diferentes de caixas para desbloquear o carro. Então, uma vez desbloqueado, você deve comprá-lo com moedas, obtidas com as corridas vencedoras ou reunidas ao longo da Stunt Track, que abordarei mais adiante. Outras questões confusas, também existem variações nos tipos de carros, desbloqueados da mesma maneira.
O que torna isso irritante, no entanto, é que, mesmo que você colete todos os caixotes de todas as dez corridas (no mínimo quatro em cada), você ainda não terá as peças certas para destravar um carro cheio. Você juntou as rodas de uma, mas não os choques ou o motor. Você terá os choques e o motor de outro carro, mas estará perdendo as rodas. Eu participei de cada uma das dez corridas no modo de corrida única e apenas dirigi e reuni todas as caixas em cada corrida, e destranquei apenas seis carros (dos 45 possíveis).
Depois, há as próprias raças. Apesar de cada um ter vários atalhos, reviravoltas e surpresas ao longo do caminho, há apenas uma suavidade geral em cada corrida. Os outros pilotos são inofensivos, inofensivos, que não representam muita ameaça, mesmo nas maiores dificuldades de corrida. Felizmente, há tela dividida para quatro jogadores e modos online para oito jogadores para apresentar um desafio real, mas com apenas dez cursos no total, a repetição se torna cansativa e não há variedade suficiente nos cursos para justificar mais do que algumas corridas por corrida.
Felizmente, há a pista de dublês, que é a graça salvadora deste jogo. Aqui, você pode percorrer um percurso gigante com rampas e saltos serpenteando por vales cheios de moedas. Embora este modo também seja estranhamente separado nas classes de 100, 200 e 300cc, o percurso permanece o mesmo e não é realmente uma 'corrida'. Você não está competindo contra ninguém, apenas reunindo itens e explorando. E pode ser por isso que funciona tão bem.
Infelizmente, mesmo isso tem vida curta, pois existem apenas dois cursos de dublês. O resto da jogabilidade é completado com as mesmas corridas chatas do modo campeonato nas corridas individuais de 'batalha', 'profissional' ou contra-relógio. Eu realmente não tenho idéia do que separa o modo de batalha da corrida profissional, pois eles aparecem e funcionam exatamente da mesma forma, mas lá estão listados como recursos separados.
Enquanto Joy Ride Turbo não é um bom jogo, também não é um jogo ruim. É um piloto competente que poderia se beneficiar de um melhor design de corrida e pista para tornar a experiência um pouco mais agradável. Pistas leves, variações semelhantes em power-ups populares, e nenhum senso real de realização para desbloqueios torna um corredor muito chato, de fato, e a falta de desenvolvimento do modo verdadeiramente divertido do jogo é um crime. Talvez eles lançem mais cursos de acrobacias como DLC, mas quando o fizerem, tenho certeza de que ninguém se importará.
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